またE-ATを搭哉したローレルでは発進加速が非常に優れていますが、これは1速のギア比が3.027とAT車にして非常に大きなものになっているためです。

日本人の手による純国産車の生産がはじまって50年以上が経過しました。

様々な試行錯誤を経て、日本車の技術は目覚ましい進歩をとげ、いまや世界をリードする領域にまで達しました。

このエンジンも、キメ細か、電子制御によって、従来のATに比べて変速ショックが小さく、また静粛性も高くなっているほか、レスポンスが非常に良くなっています。